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007-Original-Auto-Gasanlagen

Auf Autogas umsteigen: So einfach geht Sparen.

Der Umstieg auf Autogas ist keine große Sache: Dazu wird der Motor Ihres Fahrzeugs mit der notwendigen Technik ausgerüstet und ein zusätzlicher Tank eingebaut – das erledigen wir innerhalb eines Tages. 

Obwohl Sie mit Autogas deutlich sparsamer fahren, bleibt die Leistung Ihres Fahrzeugs nahezu unverändert: Bei Geschwindigkeit und Beschleunigung werden Sie keinen Unterschied bemerken – nur beim Tanken!

Auch nach der Umrüstung auf Autogas können Sie übrigens weiterhin mit Benzin fahren: Per Knopfdruck können Sie sogar während der Fahrt den Kraftstoff wählen – zwei gefüllte Tanks sorgen für noch mehr Reichweite.  

Ein Video des Lieferanten ecoengines GmbH (Importeur der Hersteller LOVATO und LANDIRENZO) veranschaulicht allgemeingültig die Umrüstung auf Autogas:

Für jedes Fahrzeug die optimale Autogas-Anlage:

1) Vollsequentielle Autogas-Anlagen der 4. Generation
Der Einbau von vollsequentiellen Autogas-Anlagen ist geeignet für nahezu alle Motoren mit herkömmlicher Multipoint-Einspritztechnik* – auch für Turbo- und Kompressor-Motoren.

2) Flüssiggas-Einspritzsysteme der 5. Generation
Die Nachrüstung von Flüssiggas-Einspritzsystemen ist ebenfalls geeignet für Motoren mit gängiger Multipoint-Einspritztechnik, teilweise auch für Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung.** Diese (neueste) Motorentechnik besitzen u.a. Fahrzeuge mit den Bezeichnungen FSI, TSI, GDI, CGI, JTS, SCI, SIDI. Die Flüssiggas-Einspritztechnik ist größtenteils geeignet für Turbo- und Kompressor-Motoren.

3) Venturi-Autogas-Anlagen der 2. und 3. Generation
Venturi-Autogas-Anlagen sind geeignet für Vergaser- und ältere Einspritzmotoren ohne OBD-Steuerung, also für Fahrzeuge ohne Katalysator bzw. mit ungeregeltem Katalysator. In der Regel sind dies Fahrzeuge der Schadstoffklassen Euro1 und Euro2.

* Unter der Multipoint-Einspritzung versteht man ein Einspritzsystem für Benzinmotoren, bei dem jeder Zylinder über ein eigenes Einspritzventil verfügt.
** Bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung wird der Kraftstoff direkt in den Brennraum eingespritzt.

 
 

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